从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城接轨国际市场

中新网吉林6月5日电 题：从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城(xiànchéng)接轨(jiēguǐ)国际市场

吉林桦甸经济开发区的一家现代化工厂内，48岁的鞠培春操控着机床，使机械臂精准抓取半轴毛坯。随后(suíhòu)，生产线以30秒一件的速度完成锻造(duànzào)、热处理、精加工(jīngjiāgōng)等流程。

这位从业近30年的老师傅，是这座县级市以“铁匠铺(tiějiàngpù)”模式起步，发展成为“商用车半轴之(zhī)都”的亲历者。目前，当地已成功融入国际汽车及农机具产业供应链，客户既有(jìyǒu)比亚迪、长城、一汽解放、陕西重汽等(děng)中国车企，也不乏沃尔沃、约翰迪尔等国外大厂。

桦甸的(de)汽车半轴产业起步于20世纪50年代(niándài)。作为农业大省的吉林，对农机具需求旺盛，桦甸因工业基础好、矿物加工配套(pèitào)完善，以国营企业为核心的锻造业务很快发展起来。

工人正在生产线(shēngchǎnxiàn)忙碌。 桦甸市委宣传部供图

吉林(jílín)圆方机械集团有限公司(gōngsī)是桦甸汽车(qìchē)半轴生产的领军企业。其前身是1952年成立的“国营铁木厂”。1999年改制后，该公司紧跟中国(zhōngguó)重型卡车的发展大潮，聚焦这一细分领域在市场站稳脚跟，产量连创新高。

“过去，车间里是老师傅抡大锤，现在我们靠数控设备和工业机器人。”该公司销售总监张志国(zhāngzhìguó)介绍，如今的智能化(zhìnénghuà)生产线(shēngchǎnxiàn)融入等温淬火铸造齿轮工艺、冷缩径加工等新技术，原材料损耗降低15%，产品疲劳寿命提升三成左右(zuǒyòu)。

桦甸市官方最新一份数据(shùjù)显示，今年该市预计生产汽车半轴逾170万根，在中国汽车半轴制造细分(xìfēn)行业中继续领跑。

工人正在搬运半轴产品。 桦甸市委(shìwěi)宣传部供图

桦甸的崛起折射(zhéshè)中国制造业的深层转型：当(dāng)人力成本优势消退，技术深耕(shēngēng)与智能化成为新竞争力。这座户籍人口近40万的县城(xiànchéng)，用数控机床取代铁锤，让机械臂与AI视觉检测系统联动，最终获得国际车企的认可。

记者走访了解到，当地企业正在持续推动扩大“朋友圈”，并着手为约翰迪尔这样的全球农业机械大厂(dàchǎng)提供定制(dìngzhì)方案。

时下，发达的同城配送(pèisòng)、城际物流业态让(ràng)轻型卡车市场愈发广阔。桦甸市工信局介绍，该市(gāishì)已建设机械加工产业园，助推(zhùtuī)企业向制造精密锻件、精密铸件、乘用车零部件等方向转型，从而进军高端半轴市场。(完)