中老铁路货运量突破6000万吨 黄金通道释放强劲动能

小鹏汽车预期在(zài)四季度实现盈利。 小鹏(xiǎopéng)汽车(qìchē)（NYSE:XPEV/HK.9868）发布(fābù)的2025年第一季度财报显示，公司第一季度总收入为(wèi)158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降1.8%；第一季度净亏损6.6 亿元，同比收窄51.5%，环比收窄50.1%。 值得一提的是，小鹏汽车一季度毛利率再创新高，达到15.6%，较(jiào)去年同期(qùniántóngqī)上升2.7个(gè)百分点，而汽车毛利率为10.5%，较2024年同期上升5个百分点。 “我很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的增长目标，而且(érqiě)公司还将在四季度(sìjìdù)走向盈利，实现全年规模自由现金流。用更强大的自我造血能力，支撑AI技术和(hé)产品研发的不断突破。”在财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏(héxiǎopéng)表示。 新车密集上市，预计二季度销量超10万辆(wànliàng) 今年第一季度(dìyījìdù)，小鹏汽车是造车(zàochē)新势力中销量第一名。数据显示，第一季度小鹏汽车共交付9.4万辆(wànliàng)汽车，相较2024年同期的2.18万辆增长了330.8%。 交付指引显示，小鹏汽车预计第二季度总交付量约为10.2万辆(wànliàng)至(zhì)10.8万辆，同比上升237.7%至257.5%，收入预计为175亿元(yìyuán)至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。 何小鹏表示，“我相信强劲(qiángjìng)的增长势能在2025年持续，其中，2025年第二季度我们将完成五款车型年款升级或增加(zēngjiā)配置，三季度将有两款(liǎngkuǎn)全新的重磅车型开始交付放量。” 在第二季度，小鹏汽车将完成五个车型年款(niánkuǎn)升级或增加配置，第三季度将有两款全新的(de)重磅(zhòngbàng)车型开始交付。其中，全新车型小鹏G7将在6月开启预热发布，何小鹏表示：“我相信G7会是25万级SUV市场竞争力突出的新产品”。第四季度，小鹏鲲鹏超级电动车型将逐步进入量产，“一车双能”产品的发布有望帮助(bāngzhù)小鹏汽车在国内和海外(hǎiwài)市场寻求(xúnqiú)增量。 今年一季度，小鹏汽车(qìchē)对外公布了公司的三条增长曲线(qūxiàn)，分别(fēnbié)是：AI和汽车的融合、从中国(zhōngguó)走向全球市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。对于第二条增长曲线，小鹏汽车预计海外业务在未来三年将会高速扩张，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。 据介绍，第一季度，小鹏汽车(qìchē)在海外新增的(de)门店数量(shùliàng)超过40家，并且开拓了数个关键市场，包括欧洲的代表性市场英国、东南亚最大的市场印度尼西亚(yìndùníxīyà)。销量上，小鹏汽车一季度的海外销量同比增长超370%。 此外(cǐwài)，4月，小鹏汽车在香港举办了面向全球用户的第一场品牌发布会，并宣布将继续以技术创新和(hé)本地化战略加速全球市场布局。近期，小鹏汽车还正式进军了意大利(yìdàlì)和波兰市场。 何小鹏称部分AI能力将在(zài)明年实现“断代式领先” 何小鹏介绍，公司正在(zài)将AI底盘，图灵AI辅助驾驶，智能座舱，图灵芯片，具身智能机器人以及企业生产力工具等更多领域进行以AI驱动的融合式创新(chuàngxīn)，在最近的第二季度，多个领域都取得了突破性进展，“小鹏向AI的全面转型开始取得了全技术(jìshù)栈的初步(chūbù)成功，部分重点AI能力(nénglì)将在2026年在行业中断代式领先”。 在汽车方面，何小鹏表示，2025年会是小鹏的物理世界基座大模型在AI汽车领域全面应用，并(bìng)扩大代际领先优势的起点(qǐdiǎn)。 “下一步，我们将会从L2辅助驾驶(jiàshǐ)的(de)研发开始向更高等级的L3和L4级别自动驾驶技术非常快速发展，期待会拉开代际领先。”何小鹏(héxiǎopéng)说。 他介绍，“我们(wǒmen)在中国汽车行业率先实现了不依赖(yīlài)激光雷达的(de)城区智能(zhìnéng)辅助(fǔzhù)驾驶。小鹏的鹰眼纯视觉方案研发难度高，但是安全(ānquán)和体验的上限大幅提高。我们升级了视觉感知模型的容量、参数量和推理的频率，使端到端的(duānde)延时得以大幅降低，让辅助驾驶更灵敏、更安全。我们提高了360度的环境感知能力，特别是在城市复杂道路，以及在转向、掉头和雨雪雾等场景下，将用户驾驶体验和安全性都做到(zuòdào)最佳。另外，小鹏鹰眼纯视觉方案，还更适合高端自动驾驶从中国走向全球，以及从AI汽车到具身智能机器人。” 在具身智能机器人方面，小鹏汽车预期2026年推出(tuīchū)面向工业和(hé)商业场景的人形机器人。 何小鹏提到，“我们(wǒmen)在AI汽车研发的(de)(de)投入，也将使我们人形机器人的研发具备在中国机器人行业(hángyè)独一无二的优势。今年在上海车展广受好评的IRON是我们的第四代产品。下一步，图灵芯片将会部署在我们的第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。” 据介绍，小鹏旗下人形机器人将和汽车有很(hěn)高的(de)复用性(xìng)。人形机器人作为具身智能的形式之一，将成为小鹏汽车的第三成长曲线。公司的目标是在2026年内能够(nénggòu)推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据驱动快速进化。 截至发稿，小鹏汽车涨14.75%，报22.64美元/股(gǔ)。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 吴遇利 (本文来自澎湃(pēngpài)新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)