获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了怎样的(de)成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把锋利的(de)铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将12吨(dūn)水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务(rènwù)能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机(jī)完成首次生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！